La tempête Xyanthia fait de nombreuses victimes...
D’où a t-on sorti ce nom « gothique »? Enfin, peu importe le nom, plus graves sont les conséquences.
La tempête Xynthia est la conjonction de deux phénomènes naturels : des vents soufflant à plus de cent cinquante kilomètres/heure et une surcôte de la marée due probablement au positionnement de El Nino. Cela augmente la violence des éléments et donc les dégâts qu’ils occasionnent; cependant il faut relever aussi les autres causes.
- Les digues! On a construit des digues pour gagner des terres sur la mer. Ce matin sur France Inter, j’entendais le député-maire de La Rochelle expliquer qu’il y avait deux sortes de digues, celle construites au XIX° siècle, « bien entretenues » mais pas assez hautes pour arrêter les vagues qui les ont submergées et d’autres, plus récentes, « soumises à des règles respectant la nature » et qui n’ont pas tenu. J’ajouterai, qu’au vu des images sur A2, les lotissements construits derrière ces digues ont été inondés alors que les centres historiques construits en hauteur ne l’ont pas été. La construction dans des zones inondables sont de la responsabilité des élus et de l’Etat.
- L’urbanisation du littoral qui se fait, non pas dans le respect de l’environnement.
Réaction du président de la république, ce jour à 13 heures: il demande au ministre Borloo, un plan digues! Je suis impatient de prendre connaissance du dit plan.
On va ,certainement, reparler du réchauffement de la Terre; que cela n’interdise pas de prendre les mesures urgentes à la portée de tous les décideurs pour peu qu’ils le veuillent. La campagne des régionales va s’interrompre, le temps du deuil, a annoncé le secrétaire général de l’UMP; je propose, lorsqu’elle reprendra dans ces régions durement touchées et très exposées, de faire des propositions sur le plan d’occupation des sols, sur la compatibilité de digues toujours plus hautes, toujours plus solides et le bon sens ( nous ne sommes pas aux Pays-Bas ), souvenons-nous des digues du Rhône, il n’y a pas si longtemps qui ont cédé en de nombreux endroits. Combien de constructions, d’autoroutes dans les lits des rivières, sous des barrages hydroélectriques, dans des couloirs d’avalanches…?
Il reste, aujourd'hui, que de nombreuses familles sont en deuil et qu'on aurait pu éviter plus d'une victime.
Christian Laurans.
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